Traduzido de BBC - http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8251914.stm
Dois navios mercantes alemães estão a navegar da Ásia para a Europa através da costa russa do Ártico, depois de terem negociado com a Rússia a outrora intransponível Passagem no Nordeste. Esta rota está normalmente congelada, mas a elevação das temperaturas na região causados pelo aquecimento global derreteu grande parte do gelo permitindo que navios de grande porte a possam percorrer.
A passagem do Oriente tem tentado marinheiros durante centenas de anos. Em 1553 o viajante britânico Sir Hugh Willoughby morreu tentando encontrar o percurso. Os navios alemão Beluga Fraternity e Beluga Foresight chegaram ao porto siberiano de Yamburg, no delta do rio Ob, na segunda-feira, o proprietário Beluga Shipping GmbH, comunicou no seu site. Ambos os navios deixaram a Coreia do Sul no final de Julho, negociando a passagem ao largo do Norte da Sibéria acompanhados por dois quebra-gelos russos.
"Estamos todos muito orgulhosos e felizes de ser a primeira companhia marítima ocidental que conseguiu transitar na lendária Passagem do Nordeste e entregue carga sensível com segurança através desta zona marítima extraordinariamente exigente", disse o CEO da Beluga Niels Stolberg.
Navegando contra o gelo
Os navios têm descarregado algumas das suas cargas. Verena Beckhusen porta-voz do Beluga disse à AP que o Beluga Fraternity já havia prosseguido a sua viagem através de Murmansk para o porto holandês de Roterdão. A partida do Beluga Foresight foi adiada para sábado devido ao mau tempo, acrescentou.
Mas o gelo outrora impenetrável, que impedia os navios de navegar ao longo da costa norte da Rússia, tem desapercido rapidamente por causa do aquecimento global nas últimas décadas. A passagem ficou passável, sem quebra-gelos, em 2005. Ao evitar o canal de Suez, a viagem da Ásia para a Europa é encurtado em quase 5.000 km (3.100 milhas). A empresa por detrás da viagem diz que está a economizar cerca de 300.000 dólares por navio, utilizando a rota do norte.
Tanto as autoridades russas e os nvegadores Alemães estão ansiosos para provar a segurança e a eficiência da passagem, acreditando que esta poderia ser uma valiosa alternativa comercial para o canal de Suez, durante o verão. Apesar do aumento das temperaturas a rota ainda é perigosa, devido aos icebergs que se move mais livremente nas águas, agora mais quentes. Os cientistas estimam que a última vez que o Nordeste foi a passagem livre de gelo como é agora estava entre 5.000 e 7.000 anos atrás.
Comentário
Boa ou má notícia?
Péssima. Um dia, o sul de Portugal está inundado, enquanto o mundo continua a poluir, a fazer subir o nível médio da água do mar, e os alemães atravessam a sibéria de barco.
Dois navios mercantes alemães estão a navegar da Ásia para a Europa através da costa russa do Ártico, depois de terem negociado com a Rússia a outrora intransponível Passagem no Nordeste. Esta rota está normalmente congelada, mas a elevação das temperaturas na região causados pelo aquecimento global derreteu grande parte do gelo permitindo que navios de grande porte a possam percorrer.
A passagem do Oriente tem tentado marinheiros durante centenas de anos. Em 1553 o viajante britânico Sir Hugh Willoughby morreu tentando encontrar o percurso. Os navios alemão Beluga Fraternity e Beluga Foresight chegaram ao porto siberiano de Yamburg, no delta do rio Ob, na segunda-feira, o proprietário Beluga Shipping GmbH, comunicou no seu site. Ambos os navios deixaram a Coreia do Sul no final de Julho, negociando a passagem ao largo do Norte da Sibéria acompanhados por dois quebra-gelos russos.
"Estamos todos muito orgulhosos e felizes de ser a primeira companhia marítima ocidental que conseguiu transitar na lendária Passagem do Nordeste e entregue carga sensível com segurança através desta zona marítima extraordinariamente exigente", disse o CEO da Beluga Niels Stolberg.
Navegando contra o gelo
Os navios têm descarregado algumas das suas cargas. Verena Beckhusen porta-voz do Beluga disse à AP que o Beluga Fraternity já havia prosseguido a sua viagem através de Murmansk para o porto holandês de Roterdão. A partida do Beluga Foresight foi adiada para sábado devido ao mau tempo, acrescentou.
Mas o gelo outrora impenetrável, que impedia os navios de navegar ao longo da costa norte da Rússia, tem desapercido rapidamente por causa do aquecimento global nas últimas décadas. A passagem ficou passável, sem quebra-gelos, em 2005. Ao evitar o canal de Suez, a viagem da Ásia para a Europa é encurtado em quase 5.000 km (3.100 milhas). A empresa por detrás da viagem diz que está a economizar cerca de 300.000 dólares por navio, utilizando a rota do norte.
Tanto as autoridades russas e os nvegadores Alemães estão ansiosos para provar a segurança e a eficiência da passagem, acreditando que esta poderia ser uma valiosa alternativa comercial para o canal de Suez, durante o verão. Apesar do aumento das temperaturas a rota ainda é perigosa, devido aos icebergs que se move mais livremente nas águas, agora mais quentes. Os cientistas estimam que a última vez que o Nordeste foi a passagem livre de gelo como é agora estava entre 5.000 e 7.000 anos atrás.
Comentário
Boa ou má notícia?
Péssima. Um dia, o sul de Portugal está inundado, enquanto o mundo continua a poluir, a fazer subir o nível médio da água do mar, e os alemães atravessam a sibéria de barco.