Em Setembro, vamos TODOS ao Martim Moniz

Vestir um sari, cortar o cabelo num cabeleireiro chinês ou africano, calibrar os pneus do carro a preços convidativos ou dançar como em Bollywood serão apenas algumas das actividades possíveis entre 10 e 13 de Setembro, em Lisboa.

TODOS - Caminhada de Culturas, evento integrado na programação do LEM [Lisboa, Encruzilhada de Mundos], da responsabilidade da Vereadora Manuela Júdice, da Câmara Municipal de Lisboa, é uma parceria com a Academia de Produtores Culturais e conta com a concepção de Miguel Abreu, Madalena Victorino, Giacomo Scalisi e Inês Barahona.

Mais do que um Festival, que promete cruzar fotografia, música, cinema, dança, gastronomia e muito mais, TODOS será uma grande Festa que, ao longo de quatro dias, irá dar voz às diversas culturas que habitam Lisboa ou por aqui passam.

Consulte AQUI o programa completo

À Orchestra di Piazza Vittorio (Roma) e à Incrível Tasca Móvel (Portugal) juntam-se fanfarras da Índia ou danças da Moldávia, nesses dias em que habitantes do bairro poderão levar o público às suas próprias casas, a descobrir uma escadaria de azulejos à luz da vela ou uma mesquita onde só os homens estão autorizados a entrar. Destaque também para a participação do fotógrafo francês Georges Dussaud, há alguns meses a trabalhar no terreno, cujo trabalho final será instalado nas paredes vazias dos edifícios, revelando imagens novas de uma população fulgurante oriunda de vários pontos do mundo.

TODOS será um encontro entre as tradições portuguesas e estrangeiras; um encontro entre moradores, artistas e o público da múltipla Lisboa. Momento de diálogo e de troca, irá dividir-se entre eventos de rua de maior dimensão e acontecimentos mais intimistas, que ligam os visitantes à comunidade e aos criadores convidados. Lojas, restaurantes, cabeleireiros, lugares de culto e associações tornam-se protagonistas nesta caminhada de outros povos que habitam a cidade e que são também lisboetas.

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TODOS - Caminhada de Culturas

Concepção e programação de Miguel Abreu, Madalena Victorino,
Giacomo Scalisi e Inês Barahona

Lisboa, entre o Martim Moniz e a Igreja dos Anjos
(Entrada livre)
10, 11, 12 e 13 de Setembro

Consulte o programa mais detalhado: http://todoscaminhadadeculturas.blogspot.com e http://www.lem-lisboa.org

Alguém tem que se chegar à frente

by Staff Writers
Paris (AFP) Sept 2, 2009

France will roll out a carbon tax on fuel in 2010, starting at 14 euros (20 dollars) per tonne of carbon dioxide emitted, Prime Minister Francois Fillon said in an interview to be published Thursday.

Championed by President Nicolas Sarkozy, the new tax on transport and household fuel is part of France's drive to wean consumers off polluting energies and slash global warming emissions. "We have decided to apply this tax progressively. Starting with the market price of carbon, or 14 euros," Fillon told Le Figaro Magazine weekly. "We will then put in place an independent committee charged with measuring the effects of the policy and proposing adjustments."

France's Socialist opposition has warned against penalising low-income families with a flat levy on fuel, while critics in Sarkozy's camp fear any new tax is political suicide in the current economic climate. In practice a 14-euro carbon tax would add 0.033 euros (0.47 dollars) to the cost of one litre of unleaded fuel, based on previous government estimates. Household heating costs would rise by between 25 and 75 euros per year, depending on the type of building and method used. Fillon insisted that all revenue from the tax -- estimated at some four billion euros (5.7 billion dollars) -- would be handed back to taxpayers, in the form of "green cheques" or tax cuts elsewhere. "I assure you there will be no increase in the obligatory taxes. The carbon tax is about transferring taxation, it is not a new tax," he said.

As far as businesses are concerned, it will be offset by a lower local business tax while households would be compensated via lower income taxes or lower social charges, he said. The tax will not cover electricity, he said, arguing that French power consumption was "overwhelmingly drawn from nuclear power." Based on France's commitment to slash global warming emissions by 75 percent by 2050, a government planel called for a levy of 32 euros for every tonne of carbon dioxide emitted, rising to 100 euros per tonne in 2030. But the government has already said the levy would start at no more than 15 or 20 euros, in order to avoid a consumer backlash.

http://www.energy-daily.com/reports/French_carbon_tax_to_start_at_14_euros_per_tonne_999.html

Muito certo o que a França está a fazer. Assim mudam as coisas e preservamos o Planeta. Agora falta Portugal. Vamos embora!

Bicycle Film Festival Lisboa

O Bicycle Film Festival é uma celebração da bicicleta pelo cinema, artes e música. É produzido anualmente por uma equipa internacional de entusiastas e pelas células de produção das diferentes cidades, beneficiando do apoio de parceiros e da comunidade ciclística e artística para concretizar os objectivos propostos. Apresenta uma programação dinâmica e transdisciplinar, que visa estimular e inspirar a participação da audiência.

O evento realizar-se-à pela 1ª vez em Portugal, em Lisboa, nos próximos dias 9, 10, 11, 12 e 13 de Setembro. Espera-se que – tal como tem acontecido nas numerosas edições já realizadas – contribua decisivamente para a mudança positiva de atitude relativamente a formas alternativas de mobilidade urbana e, em particular, promovendo as vantagens da bicicleta como meio privilegiado de transporte individual.

Programação do festival aqui: http://www.bicyclefilmfestival.com/?p=lisbon

Limpar Portugal

Escrevo para divulgar uma iniciativa civil que está em marcha para limpar Portugal.

Há um ano na Estónia a população conseguiu limpar o país num só dia. As pessoas tiveram força de vontade, organizaram-se, e a mobilização foi fenomenal! Quem ficou a ganhar foi o país. (o vídeo é impressionante: http://www.youtube.com/watch?v=T7GzfMD6LHs)

Agora em Portugal foi lançado o mesmo desafio: "Limpar Portugal" no dia 20 de Março de 2010. Inscrevam-se e divulguem por favor: http://limparportugal.ning.com

O objectivo é ter um país mas limpo, organizado e com menos incêndios! Na imagem ao lado pode ver o elevado risco de incêndio em muitas áreas do país, num dia de Agosto.

Earth Water - Água para todos

Arrancou em Portugal um projecto pioneiro de solidariedade. A água embalada Earth Water é o único produto no mundo com o selo do Alto-Comissariado das Nações Unidas para os Refugiados (ACNUR), revertendo os seus lucros a favor do programa de ajuda de água daquela instituição.

A nível nacional, a Earth Water é um projecto que conta com a colaboração da Tetra Pak, do Continente, da Central Cervejas e Bebidas, da MSTF Partners, do Grupo GCI e da Fundação Luís Figo.

Com o preço de venda ao público (PVP) de 59 cêntimos, a embalagem de Earth Water diz no rótulo que «oferece 100% dos seus lucros mundiais ao programa de ajuda de água da ACNUR», apresentando, mais abaixo, o slogan «A água que vale água».

Actualmente morrem 6 mil pessoas no mundo por dia por falta de água potável. Com 4 cêntimos, o ACNUR consegue fornecer água a um refugiado por um dia.

http://earth-water.org/

"Todos os dias morrem seis mil pessoas devido à falta de água potável e destas 80% são crianças. A cada 15 segundos morre uma criança devido a uma doença relacionada com a água. Com a criação da Earth Water pretende fazer-se a diferença e melhorar estas estatísticas assustadoras. Ao desenvolver o conceito "You Never Drink Alone" pretende-se criar solução para a falta de água mundial.

AJUDA! DIVULGA!

Sobre a nossa Casa

Falaram-me deste filme e depois de o ver parece-me obrigatório passar a palavra. Chama-se "Home - O Mundo é a Nossa Casa" e expôe de um modo muito simples e objectivo como a nossa Terra tem mudado tanto nos últimos 50 anos.

Durante a viagem de um ano e meio que terminei agora e em que tive a sorte de percorrer os 5 continentes, vários locais por tudo o mundo fora me disseram que a natureza tinha mudado muito nos últimos tempos.

O planeta está a mudar muito. E em pouco tempo. É mesmo verdade.

Melhores Momentos da Volta ao Mundo

Aqui fica o Best Of das fotos e dos vídeos da minha viagem de Volta ao Mundo - 5 de Fevereiro de 2008 a 22 de Agosto de 2009


Todas as fotos da Volta ao Mundo em http://flickr.com/photos/juaumaguiar


Todas os vídeos da Volta ao Mundo em http://vimeo.com/juaumaguiar

Fotos de Portugal

Os melhores momentos da viagem em bicicleta (já vindo Barcelona - Espanha) desde Miranda do Douro, na província de Trás-osMontes até à capital portuguesa Lisboa, atravessando também as províncias da Beira Alta, Beira Litoral e Estremadura.


Link para todas as fotos da Volta ao Mundo em http://flickr.com/photos/juaumaguiar

Da Figueira à Nazaré

Saí às 7h da Praia de Quiaios, segui pela estrada junto à falesia da serra da boa viagem, entrei em buarcos e segui pela marginal da figueira. Dificil foi depois entrar na ponte que liga à estrada nacional 109 para leiria. Encontrei um meio, cruzei a ponte, que felizmente tinha um passeio para pessoas e bicicletas, se nao os carros e principalemnte camioes a speedarem a 100km/h onde devem ir a 70, passavam-me a ferro.

Pela N-109 fui até Carriço, onde virei para o caminho esburacado que emboca na Praia do Pedrogão. Praias lindas temos na nossa costa.. e fico muito admirado de as conhecer.. afinal esta viagem é um descobrimento também do nosso país.. Portugal! Neste trecho, um françês com a sua esposa passa por mim de bicicleta e diz-me "bonjour".. pah... em Portugal fala português.. ja estive na frança e haveria eu de dizer bom-dia nas ruas de frança... ou será que tenho ar de françês??? a atitude dos franceses mostra muitas vezes arrogância.. claro que há excepçoes.. mas esta atitude mostra desrespeito pela cultura local.

Bom, mais 4km e estava na Praia da Vieira de onde sai uma ciclovia de 40km directa até à Nazaré - a Ciclovia Atlântica! Assim fui até à Praia de Paredes, onde conheci também na ciclovia uma jovem do País de Gales que anda a viajar também de bicicleta e sozinha desde Peniche até ao Porto. Alertei-a para os carros, que não devem conduzir do mesmo modo que no País de Gales.. e ofereci-lhe um espelho que tinha comprado em Valladolid para subsitituir caso o que tenho já remendado, se estregasse de vez! Já só faltam 2 dias, por isso é só pedir pelo melhor!

Pedalando na Ciclovia Atlântica from João Aguiar on Vimeo.

Segui pela Ciclovia, ou por distração minha alguma má sinalização, apesar de ter seguido as placas para a Nazaré fui parar a Pataias por uma outra cicilovia e depois tive que seguir pela berma da Nacional 242...

Enfim, tudo deu certo e estou agora em casa do Ricardo da rede de hospedagem a viajantes Couch Surfing! ...SUCESSO!!!

Até à Figueira

Foram ao todo 133km, um recorde pessoal, desde Viseu até à Praia vizinha da Figeuira da Foz - Quiaios - terra também do meu amigo Gael. Pena que nao estava por cá. Saí bem cedo, 7h da manha da casa do Cristimano, cruzei a Ecopista do Dão, uma estrada apenas para peões e veículos não motorizados que neste momento liga até Figueiró, a cerca de 8km de Viseu, e que no futuro se estenderá até Santa Comba Dão, ao todo 40km. E segui até esse mesmo, destino "Santa Comba" mas por estradas secundárias. A ecopista composta de gente já às 7h da manhã, a passear a pé ou de bicicleta rodeados da natureza, outros a caminho do trabalho.. enfim.. é uma obra de sucesso, e que as câmaras municipais devem construir cada vez mais.

Na Ecopista do Dão from João Aguiar on Vimeo.

Depois de Santa Comba, seguiu-se a subida à Serra do Buçaco. Froam cerca de 200m a subir, desde as duas pontes que cruzam a Barragem da Aguieira. Paisagens bonitas, rodeado de vegetação nacional, verde intensa, diversificada e bem tipica das beiras. O fresco do atlântico já se ia sentindo à distância também, a garganta nao secava tao rapido, e o corpo suava mais. Passei a aldeia do Luso, donde vem a nossa água, e desci a serra até à Mealhada. Fiz uma pausa de 2horas para comer algo (pah... nao comi o tipico leitao da bairrada porque se nao a pedalada até à Figueira ia ser complicada.. fica pá próxima!) e depois descansei num barco de jardim, à sombra das arvores a digerir o almoço e a repor energia para a 2ª metade.

Cruzo Cantanhede, Tocha, e sigo pela Nacional 109 até à Figueira. O fluxo de carros estava intenso mas valeu-me a berma larga onde pude pedalar mais à vontade. Tanta gente a rumar a esta estância balnear no mês de maior lotação, Agosto, deixava-me antever que seria complicado encontrar hospedagem, e não seria baratr. Antes de chegar então mesmo à Foz, a cerca de 5km, virei à direita para Quiaios, onde encontrei um quarto por 10€. Estive hoje na praia e que boa praia.. praias bonitas temos na nossa costa. O mergulho no atlântico foi obrigatório, para refrescar o calor que se vai sentindo no país.

O Destino é Lisboa, e agora sempre pela costa abaixo. PRÓXIMA PARAGEM: Nazaré!

Trancoso - Viseu

Domingo - 16 de Agosto. Saída às 7h30 da pensão Don Dinis, rumo a Vizeuuuuuuuuuuuuuu - "Indo eu, Indo eu, a caminho de Bizeu.." Pela nacional até Ponte do Abade, e depois Aguiar da Beira. No caminho um camião otário insulta-me por ir na estrada. Gente burra mesmo.. o que é que se pode fazer? Dá vontade de ter pedras comigo e partir os vidros a esta gente... mas "melhor não esquentar" dir-se-ia no Brasil.. BAIEEE... No caminho cruzei-me com vários ciclistas, em grupo e sozinhos fazendo esta estrada nacional que liga Aguiar da Beira até Ponte do Abade, e depois seguiu assim até Povolide, onde parei para almoçar com o meu camarada jabali Diogo Pessanha (familiar do escritor português Camilo Pessanha!). A sua familia recebeu-me muito bem, com um almoço de salsichas grelhadas, um arroz e salada saborosas, muita conversa sobre a minha viagem, e uma visita à queijaria da mãe do Diogo- "Queijaria Povolide" que produz queijo da serra do melhor.

Pelas 18h chegou um outro amigo, o Cristiano, de bicicleta vindo de Viseu. Com o pôr-do-sol para lá rumámos, pois iria ficar em casa da sua familia um par de dias para descansar e depois seguir rumo até à Figueira da Foz e depois Lisboa!

Próximo Destino: Figueira da Foz

Vila Flor - Trancoso

Saída pelas 7h30 da manhã até Trancoso, com chegada às 14h. Subida puxada desde a barragem do Pocinho até Vila nova de Foz Côa, e depois em linha reta até Trancoso, com um pouco de subida dos ultimos 5km .. aí estava rebentado e o cansaço acumulado desde que saí de Barcelona (20 de Julho) vai acusando. Logo depois de ter chegado almocei com os meus pais, que nesse dia seguiam para Lisboa de carro, pois começam a trabalhar 2ªa feira 17 de Agosto. Assim que começámos a almoçar o céu encobriu-se, começou a pingar aos poucos, até que ao fim da tarde, pelas 18hja trovejava a cada minuto. Foi sorte que saí de amanhã. Mas este fenómemo deve ter que ver tb com o alto calor e bastante humidade durante a manhã,e por vezes, ao fim do dia vem uma trovejada.

Fiquei alojado na Pensão D. Dinis (BAIEE). Foram 28€ por noite com pequena almoço incluido.. que nao pude comer por ter saido antes de abrir.. mas prepararam-me um de take-away... VALE. Trancoso, cidade histórica e bonita, mas que pelo cansaço nem conwsegui explorar muito. Ja la tinha estado ha uns anos e tb por isso, achei que nao fooi uma falha! De qq das formas está perto de Lisboa e posso la voltar facilmente num fim.de.semana!

Miranda do Douro - Vila Flor

Saída de Miranda do Douro (onde se fala Mirandês!) pelas 8h30, pois so por esse hora a recepçao do hotel turismo abriu e me puderam dar a bicicleta para as maos (e para os pes tb.. principalmente). Destino - Santa Comba da Vilariça - a Quinta do Barracao da Vilariça - concelho de Vila Flor - terra do meu - trás-os-montes. Uma casa de turismo rural situada no vale da vilaroça o "Vale Sagrado" trans-montano onde cresce um pouco de tudo, antes da epoca e com muita qualidade. muito fixe.. rodeada de oliveiras. recomendada pelo primo para ficarmos por la um par de dias enquanto visitamos Candoso, a aldeia do meu pai.

Saí pela Nacional abaixo, um pouco receoso e com os olhos bem abertos para me habituar à conduçao portuguesa (afinal em Portugal a conduçao é de facto uma MERDA) e ainda com os caes que andam por ai loucos à solta e que vêm atras da bicicleta.. pior quando sao em subidas que nao da para fugir muito depressa... mas nao aconteceu nada....e a conduçao na estrada nem estava assim tao mau como esperava (depois de sentir as tangentes que os camioes portugueses a circular em Espanha faziam à bicicleta). A maioria dos carros respeitam a bicicleta, mas muitos passam tangentes, nao se desviam nem meio metro e claro, que tendo o ciclsta que se deslocar para evitar por exemplo um buraco na estrada, o carro pode facilmente chocar e matar o ciclista (bati agora 3 vezes na madeira). Achei entao por bem ir bem atento ao espelho e antecipar-me aos carros que vinham na estrada, e fazer sinal para se cheguem à esquerda nao me pondo em perigo. Mesmo assim, ainda alguns animais passavm tangente. Os camioes tb, alguns com atitutdes perigosas. Assim foi passando o caminho até Mogadouro. Os meus pais saíram de carro um pouco mais trade de Miranda e encontrámo-nos em Mogadouro para almoçar. Acabámos por indo ao restuarnate Kalifa, onde almoçei um "Rancho",BAIEEE, fazendo lembrar a comida que me serviam na cantina da escola primária... old school boy! Fiquei cheio... em Portugal come-se muito e no norte ainda mais,.... fiquei rebentado e adormeci num banco de jardim da praça central da cidade, ao som do zumbido dos carros tunning de imigrantes que desfilam nas povoações portuguesas no verão. Pelas 16h de volta à estrada - esperavam-me aventuras!

A viagem da tarde ate aqui foi muito bonita, mas dificil pa caraitas!!! de mogadouro ate valverde... beleza! diriam no brasil... sempre a descer, com novo alcatrao, bem arranjada, mas depois de valverde ate meirinhos uma bosta de estrada, costa abaixo e depois costa acima... o clima aqui em tras-os-montes ultra-seco, sempre me deixava a garganta seca em poucos minutos de pedalar, e à minha mae deixou-a com um ligeiro ataque de asma quando ando um pouco umas das subidas ingremes desde ate meirinhos (meirinnnnniiiiii comeee?) chegados la acima a meirinhos, instalamo-nos num bem tipico cafe rural lusitano, que domina a vida social da aldeia sempre com meia duzia de aldeoes sentados à porta a jogar à sueca enquanto o forte calor e a secura trans-montana passavam. Fizemos uma pausa e logo seguimos. Os meus pais de carro e eu de bike, claro.. Depois de meirinhos foi pela nacional ate alfandega da fe.. uma nacional que começou da melhor maneira com um asfalto otimo passando o vale do tua em 3 pontes com vistas espetaculares, mas depois descendo por uma estrada esburacada, monte abaixo... e depois claro... monte acima.. pah.. estava rebentado e tive mesmo que pegar na bicicleta e leva-la a mao.. ia andado e ela vinha comigo que nem um burrinho de carga.. assim foi ate alfandega da fe, com alguns monentos de chuva e trovoada.. mas som o calor, o suor e ar seco que sentia naqueles vales soube bem.

Chegados a Alfandega da Fe, ja o sol se estava a por. Soubemos o caminho para Sta. Comba da Vilraiça, onde uma casa de turismo rural nos esperava, e fomos pela estrada fora. Eu na frente e os meus pais no carro por tras, para iluminarem o caminho... Aqui foi facil.. monte abaixo ate ao vale da vilariça, com piso novo, bem asfaltado, o problema foi so as acentuadas curvas e contra-curvas.. mas AL AHMDULILAH, tudo correu certo, e chegmos à pousada assim que ja se viam algumas estrelas no ceu.

PROXIMA ESTAÇAO: TRANCOSO!

Até à fronteira Portuguesa

Quarta-feira, dia 11 de Agosto, saí pelas 8h de Morales del Vino, da casa da familia do Senhor David e da Sra. Concha do couchsurfing e hospitalityclub também, e cheguei à fronteira de Miranda do Douro às 12h (11h portuguesas) onde me esperavam os meus pais!

Espectátulo. obrigado a eles que me esperaram la. Depois de descer o lado espanhol da arriba do vale do douro.. tive que subir o lado portugues..., e que hardcore foi... mas nem correu tao mal... subi 300m em 3 km, vale que a estrada serpenteava bastante. Tristeza foi ver a placa da fronteira portuguesa ainda do lado espanhol do rio douro ter marcas de tiros... que tristeza..de facto eles julgam-se melhores que nós.. mas ... em portugal nao explodem 6 bombas terroristas em 1 mês... a taxa de desemprego é mais baixo, somos mais simpaticos e comemos melhor!!! AHHAHAHA
ORGULHO DE SER PORTUGUÊS! Na verdade somos os unicos indepentes da Ibéria. Em Espanha há muita repressã às diversas culturas que co-existem nesse país - por exemplo: Catalunha, País Basco, Navarra, Galiza. Foi uma união de vários reinos ibéricos, e Portugal manteve-se independente.

Bom, chegados a Miranda, fomos comer uma MEGA posta mirandesa com vista para o Rio, ao chegar a miranda cheirou-me logo a peixe grelhado.. que saudades.. comi um bom pao... é um feeling proprio.. so nos é que sabemos... bom, dia seguinte.. para VILA FLOR, terra do meu pai!

Chegada à Fronteira de Portugal!!! from João Aguiar on Vimeo.

Fotos de Espanha

Fotos de Espanha, tiradas em Julho e Agosto de 2009.
Viagem de bicicleta de Barcelona a Lisboa.



para quem está no facebook e nao conseguir ver as fotos, ver aqui http://osmeusdescobrimentos.blogspot.com

Desabafo - TGV em Portugal

Bom, tenho visto coisas fora de Portugal e muitas vezes fico a pensar no que se passa dentro do nosso país. Queria desabafar sobre o tópico quente (será que ainda é? confesso que nao sei porque ja estou fora ha quase 2 anos e nao vejo as noticias todos os dias) do TGV - Comboio de Alta Velocidade.

Em Espanha existe comboio de alta velocidade - AVE - como lhe chamam.. Espanha é montanhoso - é o segundo pais europeu mais montanhoso depois da Suiça - tem impostos mais baixos do que Portugal e uma densidade populacional menor (92hab/km2 vs 115hab/km2 fonte wikipedia).

O que é que se passa para nao haver comboio de alta velocidade em portugal???

Falta de dinheiro publico? hmm.. nao parece mesmo...

É uma vergonha que apenas exista um comboio diario, e dos velhoes antiquados que liga Madrid a Lisboa, e apenas durante a noite.

Que fixe nao é? Depois o pessoal fica dependente dos camionistas para ter as prateleiras do supermecado cheio, e o carro com gasolina.

Portugal é um pais que sofre do seu isolamento do resto da Europa - tem apenas uma fronteira terrestre, com Espanha. Ou seja, dependemos das estradas espanholas, da conduçao espanhola, da terra espanhola para enviar ou receber produtos dos restantes paises europeus. Alem disso estamos dependentes de empresas privadas para fazer os transportes, que podem fazer greves quando quiserem. Que bom, nao é? Pois é claro que o estado deve fazer o maximo possivel de ligaçoes de transporte publico e estatal ao resto da Europa, atraves da Espanha, por comboio, e aumentar as ligaçoes por barco a França, Inglaterra.

Alem disso, muitos paises recentemente compromoteram-se a reduzir as emissoes poluentes drasticamente e ter 20% de energia total de fontesd renovaveis. Ora um otimo modo de fazer isso, é implementar mais transporte publico! Mais ligaçoes a Madrid e ao resto da Espanha parece lógico.

Num futuro proximo que cada vez mais se antecipa verde, onde o ecologico e sustentavel será um standard de vida, viajar de comboio será a melhor opçao. O aviao é de todos os meios o mais poluente, e o de carro polui imenso também. O comboio usa eletricidade, que se gerada de um modo verde, é a melhor opçao. Como se diria em engenharia.. é a soluçao otima!

Como é que os politicos nao veem isto???!!!

Bom, mas isto pode ser feito com mais ligaçoes de comboios normais. TGV entao porquê?

Porque as pessoas querem viajar rápido. As sociedades mundiais estao cada vez mais rapidas. Os politicos e o povo em geral (para terem mais emprego) nao querem que exista mais investimento em Portugal? Pois digo-vos que os empresarios viajam muito de comboio e se existe um TGV que liga a Lisboa, ele sera usado muito por pessoas de negocios, de Espanha, de França tambem (onde todas as ligaçoes ferroviarias intercidades do pais sao em TGV) e claro do resto da europa.

Porque TGV é a tecnologica atual e Portugal como um pais da uniao europeia ja desde ha quase 20 anos, e alem do mais isolado na ponta ocidental terrestre do continente, deve estar na ponta tecnologica mundial, ate porque dinheiro para isso, asseguro-vos que há. Se ha em espanha! Eles teem menor densidade populacional e pagam menos impostos. Mais, haver TGV é sinald e inovaçao, de desenvolvimento o que so por si atrai mais investimento.

Falta de dinheiro?

O pais é montanhoso?

O pais é pequeno?

Nao venham com essas cantigas.

(escrito a 6 de Agosto em El Burgo de Osma, Espanha)

Notícias tristes da política em Portugal

Isaltino Morais é condenado a sete anos de prisão

"Lisboa - O presidente da Câmara Municipal (Prefeitura) de Oeiras, Isaltino Morais, foi considerado culpado por abuso de poder, fraude fiscal e um crime de corrupção passiva por ilícito. O tribunal de Sintra decretou uma pena de prisão efetiva de sete anos e a perda de mandato. Segundo a juíza, Isaltino Morais “tentou negar o inegável” e agiu sempre sabendo a ilegalidade do que estava a fazer. O presidente da Câmara de Oeiras recorreu da sentença em liberdade."

Que vergonha..

Era disto mesmo que falava no post anterior..
Chega destes encandalos..
É um em oeiras, é outro em marco de canavezes, é outro nao sei onde.. e ainda por cima isto foi publicado numa site de notícias portuguesas no brasil. é esta a imagem que passamos... de corrupçao

para mais detalhes da noticia ver neste link do site da rtp

Ok que isto existe em espanha, ok que existe em italia, ok qu e existe no brasil e entao? é desculpa?
Nunca ha desculpas para casos assim, e em portugal tem que acabar. o tamanho do país, é ideal para que haja uma governaçao presente em todo o territorio, e com transparencia e etica para todos os seus habitantes.

É o que esses gajos esquecem é que para um politico primeiro está o POVO e só muito depois, e no final de tudo está ele, e está ele com o dinheiro que precisa para viver em classe media e com humildade. Mas o problema é que a grande maioria dos politicos se poem a eles primeiro, uma realizaçao pessoal.. esquecem-se que em portugal se vive (graças à Revoluçao do 25 de Abril) um democracia REPRESENTATIVA, ou seja os politicos no poder para NOS REPRESENTAR - a nós, POVO. Que nos representem, nos cuidem, e nos privilegiem.

Haja ética na política em Portugal.

(escrito em Sória, Comunidade de Castilla y León, Espanha)

Trans-Iberiano - 2a Etapa - Igualada - Lérida

Foi dia 22 de Julho, pelas 9h que começei a pedalar pela N2 fora. Esperavam-me 90km pela frente, sobre o sol ibérico e numa das regioes mais quentes e secas da península.

Durante a manha cruzei as povoaçoes de Jorba, Santa Maria de Cami, Vergòs, Cervera até chegar a Tàrrega pelas 13h. A meio caminho, numa bomba de gasolina, em busca de indicaçoes para o caminho travei conheci um ciclista de estrada local, que se juntou na pedalada durante alguns kilómetros (e que depois deve ter desistido por eu ter o ritmo de amador!).


Em Santa Maria del Cami, a caminho de Lèrida.

Saí de manha de Igualada com o objetivo primario de chegar a Tàrrega, o que seriam 47km, subindo dos 300m até asos 700m em 15km, e depois descendo lentamente até alcançar os 47k a 370m de altitude. Tinha tambem em mente a possibilidade de, fazendo este trajeto em 4 horas, na parte da manha, conseguiria com poucas complicaçoes de caminho, chegar a Lérida (ou Lleida como se diz em Catalao, lingua mais falada na Catalunha, e umas das quatro linguas oficiais de Espanha), que estaria a 45km de distancia e com varios trechos de caminho plano e descendente até chegar aos 150m no destino final - Lèrida.

Depois de ter chegado a Tàrrega, procurei um restaurante para me saciar a fome de cavalo e de onde pudesse ter vista sobre a bicicleta. Sim, porque isto na Ibéria é só ladroagem e mais vale prevenir que remediar. Ainda estou para saber quem foi o esperto que levou a minha bike antiga, acabada de estrear, que escostei na porta da rádio da minha universidade, o prestigiado Técnico, durante poucos minutos e ao minimo virar de cabeça ma roubaram. Fogo, estamos no Tecnico, e foi mesmo em muito pouco tempo que isto aconteceu.. Mas cá se fazem, cá se pagam e o Karma vai voltar ou chegou já com um roubo a essa pessoa no futuro. Bom, mega Bistek (aka bitoque em portugal) chegou à mesa, precedido de uma salada rica, e ainda com uma salada de frutas. Assim consegui as energias para a pedalada da tarde.

O percurso foi em geral tranquilo, sempre com uma berma boa para pedalar. Muitas vezes tive uma estrada quase toda para mim, pois justamente ao lado de quase todo o percurso da estrada N2, encontra-se a Auto-Vía.

Espanha - "Por la carretera" de Bicicleta from João Aguiar on Vimeo.Dia 22 de julho 2009, na catalunha, a caminho de Lerida (Lledia) - 2a Etapa do Trans-Iberiano de Bicicleta
Chegado a Lérida foi recebido pelo Xavier, da rede Hospitality Club, um bombeiro profissional que trabalha em Mollerussa, a cerca de 20km de Lèrida. Infelizmente, e como terao ouvido nas noticias em Portugal, alguns colegas seus tinham morrido num incendio perto de Tarragona, ha poucos dias atrás. Deixa-me a pensar na nobreza incrivel desta profissao, do seu risco, e da sua importancia em Espanha e Portugal, onde no verao, as terras sao quase que dizimadas pelas chamas. As estatisticas dos incendios parecem uma anedota por vezes, e é incrivel que os estados nao estejam a melhorar as coisas de ano para ano. Partirá também das pessoas civis claro, mas, que os estados façam mais vigilancia, mais limpezas e rega de terrenos, que contratem mais bombeiros, com mais e melhor formaçao. Dizem que nao ha dinheiro... pois... nao sei, nao. Em Portugal sacos azuis, ha muitos. Bom, ja retomo a esse tema.


Chegado a Lérida, com vista sobre o Rio Segre e a Sè "Seu Vella".
Chegado entao a Lerida, fui recebido pelo "Xavi", Xavier, como se diria no Brasil, "um cara super gente boa" eheheh, deixou-me num quarto de sua casa onde me instalei e coloquei tambem a bicicleta.. a minha melhor companheira agora.. e que já tem um nome - "Ibéria". Desde que cheguei, quarta-feira à noite atè hoje, sábado tenho passeado pela cidade e estou muito bem impressionado. Uma cidade pequena mas com muito tecido empresarial, industrial e tecnológico. O desemprego aqui é de 3%, face aos 10% de media nacional da Espanha, ou seja nada. Vêm-se vários imigrantes nas ruas e que virao aqui em busca de trabalho. As infra-estruturas que a camara municipal tem construido sao impressionantes. Num pequeno passeio pelo centro vi a nova Estaçao de comboios (onde passa o comboio de alta velocidade), o Fórum Sala de Espetaculos, o Museu da Cidade (que agora integra 3 museus num so), varias ruas arranjadas, bairros novos construidos, duas pontes novas sobre o rio, e tudo obra do atual presidente da camara (ou alcalde, como dizem em castelhano). Segundo me disse o Xavier, este alcalde era um antigo empresàrio que tem feito muito nos utimos 4 anos, quando chegou ao poder. Deixa-me a pensar, que parece que dinheiro numa autarquia existe... principalmente nas cidades, onde existe industria, empresas e bons numeros populacionais, onde chegam impostos à municipalidade. 

Trans-Iberiano - 1a Etapa - Barcelona-Capellades

Pelas 9h da manha de 20 de Julho de 2009, segunda-feira, saí de Barcelona, do bairro de Gràcia, na Carrer de Ramon y Cajal, numero 106 (o meu quarto alugado em barcelona por 1 semana), em direcao a Lisboa, de bicicleta.

Bicicleta nova, propria para o cicloturismo, equipada com porta-paquetes, alforges, tenda de campismo para a eventualidade e mais alguns utensilios para o desenrascanso de quem viaja por terra, em transporte proprio, bicicleta e sozinho, ate Portugal. Sai de barcelona em ciclovia, em grande estilo. Passei por Llobegrat, ja nos suburbios de Barcelona, cruzei uma serie de povitos ate chegar a Martorell pelas 11h30. Descansei até pelas 13h, altura em que fui almocar à acolhedora tasca "Baviera", de uma senhora que havia ja viajado muito tambem. Voltei a descnsar, a preparara-me fisicamente, escutar musica, rever o trajecto e pelas 16h sai rumo a Igualada. O sol estava tao quente ainda, que parei de novo e sai pelas 17h. O problema è que o horario solar espanhol esta atrasado em relacao ao horario da europa central - GMT+1h. E barcelona esta na ponta mais leste da espanha.. enfim. Quer isto dizer que devo pedalar desde que o sol se levante, pelas 6h-7h atè às 13h, o que corresponde ao horario solar normal ate às 11h, quando o azimute solar é mais baixo e menos danoso para o corpo - Em portugal sempre ouvimos o conselho de nao ficar expostos ao sol entre as 12h e as 16h, pois bem, e è disso que se trata.
Depois de Martorell é que vinha o melhor.. ou pior, enfim, nem sei como dizer. Uma serie forte de montanha, ao nivel das Montanhas de Montserrat, contudo com vistas incriveis sobre este lugar magico, e pior que tudo, com varios troços sem berma e ainda para mais, com 5 camioes por minuto a passar... o que é fatal para o ciclismo. Eu é que nao me arrisquei a ir na estrada e peguei na bike que nem um burro e andava fielmente ao meu lado ate voltar a pedalar na berma da estrada. Tambem adicionar o fato de que a bicicleta carregada fica mais instavel, dificl de controlar, devido à deslocaçao do centro de massa. Por isso, ia com muito cuidado, sem arriscar demasiado, ainda mais para um mancebo das longas viagens de bicicleta como eu. Uma coisa é certa: Devagar se vai ao longe.

Pelas 19h30, a senhora Helen, do site Hospitality Club, que eu havia contatado para saber se me podia receber em casa com a sua familia (e pôde!), liga-me a perguntar onde ando.. que nem uma mae (ela mesmo que me disse isso depois! ahahah..) digo-lhe que estou a caminho, pouco depois de Piera. Uma vez que ja estava tarde, ela sugeriu vir buscar-me e ajudar-me nos restantes 10km de bicicleta ate sua casa, nas arredores de Igualada. Chegou com uma carrinha, tipo VW Sharan, ond coube a bicicleta na bagageira. SUCESSO. E digo-vos que os restantes 10km seriam bem hardcore, e que para o primeiro dia, ja havia feito bastante para quem nao pedalava o dia todo ha 2 anos (desde que nfui a trioa de bike)..50km, de saida de barcelona ate Piera. Assim levou-me ate Capellades (poupou 1 hora de montanha), e dai ate â urbanizaçao onde mora a sua familia (poupou-me a subida ingreme de um monte de 900m). Uma familia muito acolhedora me recebeu, com um quarto grande, com uma grande cama de casal para descansar. So faltou a mulher! ;)

Ao jantar conversamos sobre historia, religiao e judaismo tambem, do qual sao seguidores. Incrivel o legado e a presença na Peninsula Iberica. Os sefarditas sao os judeus que habitaram a peninsula, e que hoje subsistem mas ja muito misturados com os povos ibericos mais ancestrais. Na verdade esta peninsula é uma misturada.. "tudo na mesma panela" como dizem os Terrakota, e que panela fervente no verao! Hoje em dia, os apelidos sao a prova mais simples de que as pessoas tem ascendencia judaica ou nao. Todos os apelidos com nomes de arvores, frutos, nomes de cidades e rios, deverao revelar a ascendncia judaica. Na verdade foi o metodo adotado por muitos judeus para se enraizaram mais facilemente dentro das povoacoes de portugal e espanha. Eu tenho o aopelido Lopes que me disseram ontem que é de origem judacia. Tenho que falar entao com o meu pai sobre isso.

Ja nao e a primeira vez que uma familia judaica me recebe, e sao sempre muito boa gente.

Ontem pelo fim da tarde tinha ja decidido ficar um dia mais nesta casa, pelo cansaço do primeiro dia, pelo bom acolhimento, e para prepapar melhor a 2a etapa, pelo que saio amanha, 4a feira, dia 23 de Julho, de novo na estrada e com os pés nos pedais.

Até logo,
Joao Carlos Pina Alves Lopes Aguiar

Trans-Iberiano - De Barcelona até Lisboa em Bicicleta

Contato na Espanha: +34 65 002 7238

Depois de ter tido a ideia de embarcar no Trans-Siberiano, desde Pequim até Moscovo, e ter desistido pelos preços que as agências me mostraram, pela burocracia em obter os vistos e também pelo tempo que levaria, fixei-me na ideia de que quando chegasse à Península Ibérica iria fazer um Trans-Iberiano, mas pondo de parte o comboio, e antes dando ao pedal.

Chegado a Barcelona comprei então uma bicicleta. Destino final - Lisboa. Tenciono demorar 1 mês passando pelo norte da Espanha e de Portugal, visitando a terra do meu pai em Trás-os-Montes, descendo até ao centro do país, e chegando a Lisboa pela costa.

Será aproximadamente esta a rota:

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Parto na próxima segunda-feira, dia 20 de Julho, pelas 7h da manhã. Por não estar treinado a pedalar e também para manter um ritmo leve, tenciono pedalar cerca de 50km por dia, pelo que levará cerca de 1 mês a chegar a Portugal.

Aqui ficam imagens da minha nova paixão ;)



Até breve!

Fica aqui de novo, o meu contato na Espanha. O meu número 96 está também ligado sempre que o número espanhol estiver desligado.

Contato na Espanha: +34 65 002 7238